水泥生产工艺流程包括的步骤有：破碎及预均化→生料制备→生料均化→预热分解→水泥熟料的烧成→水泥粉磨→水泥包装等。

发热的原因有很多，其具体分析如下：  

1）检查油壶的油位是否正常，油瓢带油量是否足量，油盘流油是否均匀，冷却水是否畅通，油膜层及油质的质量好坏等问题。 

2）用测温枪检查轴面、瓦头与轴头端面处温度。判断是瓦面发热，还是瓦端面发热。早期瓦面发热是较好处理的，通常只需换油、加添加剂，或用高粘度重油、退托轮减的方法即可消除。如果是瓦端面发热，则较为麻烦，下有详述。

 3）上角油壶铜瓦端面发热，是托轮轴下行过多造成。在发热程度较轻（低于70℃）时，可在托轮表面涂薄灰粉。开液压挡轮将窑向上顶可将铜瓦端面与轴头端面分开，达到抑制发热的目的。一次不行，可多试几次。但在液压挡轮卸压窑下行时，又要将托轮表面请干净并涂油。如果此方法不行，则可将同一托轮的下角油壶调一点方向，以增大上行阻力为准，以将瓦端面与轴头端面分开为目的。调的进退依照左右手法则进行。 

4）下角油壶铜瓦端面发热与上角油壶端面发热处理原理相同，方向相反。不再赘述。 

 5）还有一种发热是由于托轮轴与油壶端盖处摩擦造成的。这种情况一般也是托轮轴上行或下行过多造成，处理方法与铜瓦端面发热差不多。 

任何形式的发热处理均可辅之以风管吹、换油等方法，可起到减少发热度的作用。 

解决这类问题，具体有以下几个步骤： 

1）检查液压挡轮是否在转。如果在转，马上将液压挡轮的压力卸下来，再观察窑是否能下行，如果不能，则按第二步进行。 

2）检查轮带。在轮带与上挡圈紧贴的那个托轮表面涂油以减小下行摩擦阻力；或在轮带与下挡圈紧贴的那个托轮表面撒薄细粉灰，以增大上行摩擦阻力。通常这是很有效的。如果还下不来，则按第三步进行。 

3）调整托轮。按左右手法则进行。要点是：将湖边下角或山边上角托轮向外退；如果可行，也可将湖边上角或山边下角托轮向里进。